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2019-10-21 06:06 来源:飞华健康网

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根据中国电气火灾专业委员会的统计数据表明:漏电、过载、短路、接触不良导致温度过热等故障占电气火灾起火原因的90%。邕宁中队消防官兵首先赶到现场,发现该仓库已经处于一片火海之中,现场烟雾弥漫,火势很有可能突破仓库,向临近建筑蔓延。

  王玉林在致辞中表示,和平方舟首次访厄并开展免费医疗服务,体现了中国人民对厄人民的友好情谊,拓展了两国两军交流合作的广度、深度和高度,是中国愿意分享发展成果、努力构建人类命运共同体的生动实践。如果火势较猛并有扩大的趋势,来不及或无法切断电源,就要带电灭火。

  人民消防网北京12月22日电“圣诞”即将来临,为扎实做好冬季农村消防安全工作,确保辖区火灾形势安全稳定,怀柔消防支队针对冬季农村火灾多发和山区的特点,积极采取多种举措切实加强冬季农村防火工作。多年来,各教育基地结合自身实际,面向公众开展了形式多样、内容丰富的科普活动,为提高公众科学素质做了大量卓有成效的工作。

人民消防网黄石11月1日电10月29日晚23时14分,湖北省黄石市铁山消防中队接到指挥中心报警称,位于铁山区九龙洞亚东菜场门前一辆小轿车着火,情况危机,请求立即前往处置,接到命令后,中队迅速出动两辆消防车12名官兵赶赴现场。

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  16时50分,在现场工作负责人的指示下,工作人员缓缓地从水泥杆上下来之后,此次带电接火工作顺利完成。

  3月28日、29日,朝阳区将在王四营中心小学、柏阳学校、十八里店中学,对近3000名师生进行了针对不同年龄和班级的阶梯式消防课。为党员过“政治生日”,是萍乡市各级党组织今年大力开展的一项活动。

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京雄城际可刷动态二维码乘车
2019-10-21 07:56:07 来源: 北京青年报
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  京雄城际可刷动态二维码乘车

  京雄城际(北京段)全面推行电子客票 旅客可通过12306网站等渠道购买

  京雄城际(北京段)开通运营进入倒计时。昨天(20日),北京青年报记者从中国铁路北京局集团公司获悉,京雄城际(北京段)将全面推行电子客票,使用可自动识读证件或刷动态二维码即可乘车。始发终到站北京西站将增设置验票专口和候车区。北京大兴机场站“上进下出”的流线模式,旅客从出火车站到进入机场最多只需10分钟。开通运营后,北京西站至北京大兴机场站全程运行时间为二十余分钟。

  京津冀区域内首条

  全线使用电子客票线路

  昨天,北青报记者登上正在试运行的京雄城际(北京段)复兴号列车,对乘车过程进行了全流程体验。

  据北京西站客运车间党总支书记王建介绍,京雄城际列车将实行电子客票,旅客可通过12306网站(含铁路12306手机APP)或实行铁路电子客票的车站和铁路客票销售代理点购买。届时,使用居民身份证(包含中华人民共和国居民身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证)、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等可自动识读证件,购买铁路电子客票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,可通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票手续。

  使用其他证件购买铁路电子客票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,通过人工通道完成实名制验证、进出站检票手续。更加方便的是在12306.cn网站注册用户且通过铁路12306手机APP成功完成人脸身份核验的旅客,购买电子客票后可凭铁路12306手机APP生成的动态二维码,通过车站自动检票闸机办理进、出站检票手续。

  北京西站增设京雄城际列车

  验票专口和候车区

  昨天,北京西站北广场27号进站通道(位于进站口中部)和南广场89号进站通道(位于进站口中部)都已经换上了京雄城际(大兴机场)专口的醒目标识。旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后,可以从这两个专口快速进站。进入车站后,不管是一楼大厅还是二楼候车大厅内都贴有京雄城际列车专用候车区的标识。目前,西站将第10候车室设为京雄城际候车室,为了配合电子客票的使用,该候车室已经更换了12台全新的验证验票闸机。

  据了解,线路开通后,北京西站也将成为京津冀区域内北京铁路局唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型最全、最复杂的车站,同时管辖沿线北京大兴站和大兴机场站。

  投入“定制”复兴号动车组

  全车设27个大件行李架

  登上京雄城际复兴号列车,旅客会觉得和以往乘坐的列车有所不同,北京动车段南乘务车间三队书记白洪鹏详细解释了京雄城际列车的多个不同。针对乘坐京雄城际列车旅客携带物品多、大件行李多以及可能出现的大客流等特点,京雄城际复兴号列车进行了专项改装、改造。二等座车厢的座位安排由原来的“2+3”变成了“2+2”,每排减少一个座椅后,列车过道也由原来的0.53米增加到了1.01米,旅客拖着行李在车厢里行走将会更方便。全车共设27个大件行李架,还实现了高铁WiFi全覆盖。

  据了解,京雄城际(北京段)列车全部采用复兴号动车组,乘坐舒适,列车员的配备也颇费心思。针对京雄城际列车开通后,客流大、运行时间短、人员地域广等实际特点,北京客运段一改以往新线路新面孔的传统做法,注重在服务细节和乘务经验上下功夫,专门从京广高铁车队挑选受过专业礼仪培训、具备各项安全应急突发处置能力,具有多年一线高铁列车服务经验的4名列车长、8名老列车员充当主力,不靠颜值凭实力为广大旅客提供更好乘车服务。

  大兴机场站出站后进入机场

  最多只需10分钟

  乘坐复兴号列车,二十余分钟后就可抵达北京大兴机场站,这座车站也是京津冀区域内首座高铁列车下穿机场车站,也是区域内第一个在站台安装了平移式站台门的车站。

  据了解,平移式站台门可以起到安全、保暖、降噪等多项功能,而且和北京地铁的屏蔽门不同,平移式站台门与列车之间还设有1.2米的站台通道。工作人员表示,目前我国的动车组列车型号多,车门位置不同,在车门和站台门不能对应时,门内的通道可以实现通行的作用。

  车站完全位于地下,由北向南在地下二层穿过机场,地下一层设为站厅层,地下二层设为站台层。车站采用“上进下出”的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅,自西侧京雄城际大兴机场站进站口进站安检后,经由综合服务中心办理客票业务,然后在候车大厅候车,当列车到达后,从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。

  出站换乘机场的旅客,可通过南北两个出站厅分流出站,通过换乘大厅向上进入航站楼值机,出站到进机场最多需要10分钟。旅客还可以通过换乘大厅进入城铁站厅层,换乘城铁及公共交通。

  北青报记者注意到,客运总面积约为8700平方米的大兴机场站设有开放式综合服务中心,旅客可以在这里集中办理购票、改签、退票,并具有进行重点旅客问询、民警执勤、身份证制证等多种功能。据京雄城际大兴机场站负责人陈丽阳介绍,大兴机场站的候车区域为开放式,设有三个普通候车区和军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区和母婴室,实行电子客票后,旅客乘火车只需一次验证,使用可识读证件或动态二维码就可进站乘车。

  据了解,京雄城际(北京段)将随北京大兴国际机场同步开通运营,票价和列车时刻表将另行公布。(记者 王薇)

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