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2019-07-22 17:49 来源:互动百科

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因此,要找到工业遗产保护与利用的最佳平衡点与最大“公约数”,就绝不是单纯的文创产业园或者是单纯的博物馆等单一体量的功能定位,而应该是能带动周边的老城区、老工业区、重工业区“有机更新”的城市综合体。自2013年英国城市学学会与杭州城研中心签署战略合作协议以来,双方本着“项目带动、资源共享、优势互补”的原则,以学术活动为载体,以城市规划咨询项目为抓手,不断拓宽战略合作领域,丰富战略合作形式,注重成效,注重双赢,实现双方战略合作新发展。

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  今天我们在这里举办第二届城市学高层论坛,恰逢其时,既是对十八大精神的学习和深化,也是对城镇化以及城市问题治理的一次集中研讨。城市科学是研究城市的学科群体,而城市学是独立的综合性学科,它包含在城市科学群之内,是一个牵头学科。

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2019-07-22 09:26:00 来源:参考消息网 责任编辑:
百度 英国城市学学会主席、URBED城市战略规划咨询公司合伙人、曼彻斯特大学荣誉教授大卫·路德林,英国上议院议员、布莱尔政府顾问、新田园城市推动者马修·泰勒勋爵,杭州城研中心党组书记、主任江山舞,融创中国副总裁陈恒六等150余位中国、英国、日本、法国、西班牙城市学专家学者出席论坛。

近年来,贵州省石阡县委、县政府紧紧围绕“两加一推”主基调,深入实施“兴工富县”战略,经反复研究论证,决定以“两条腿走路”的方式发展工业。即:县内兴办一批以石材、矿泉水、苔茶等为代表的资源型工业;县外充分借助大龙开发区工业要素集聚、交通便捷等优势,通过招商引资兴办飞地工业。2012年8月,石阡县人民政府与大龙开发区签订了《石阡产业园建设合作框架协议》,决定在大龙开发区内规划10平方公里土地共建大龙石阡飞地产业园,园区已于2013年破土动工,首期规划4088亩作为石阡飞地产业园的核心区,在核心区完成征地1360亩,场平1060亩,完成固定资产投资8.1亿元,建成标准化厂房14.3万平方米(其中政府投资建设5.48万平方米),建成职工保障性住房600套。目前,各项工作正有序推进。

产业结构方面

石阡飞地产业园按照“严把关、引新型”的总体要求,合理构建园区产业结构。具体而言,“严把关”就是对污染破坏型企业严格把控准入标准,从而杜绝飞地园区在经济发展上走弯路、走错路。“引新型”就是针对《中西部地区外商投资优势产业目录》的企业实行从无到有、从有到优的筛选准入。现阶段园区产业结构主要以新能源、新材料为主导,服装纺织、交通安全设备制造、印刷包装等产业为辅。积极探索新型工业园建设发展路子,着力打造科学产业结构发展模式,促使飞地产业园经济又好又快的向前发展。

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(图说1:大龙石阡飞地产业园)

招商引资政策方面

石阡飞地产业园秉持着“筑巢引凤、园海待龙”的原则,集省、市、县和大龙开发区招商引资政策为一体,以组团招商、小分队招商和委托招商等多种方式,多批次组织队伍赴京津冀、长三角、珠三角、川、鲁、粤等地,大力宣传石阡的招商引资政策和资源特色。招商引资工作取得了明显成效。截至目前,累计签约项目28个,签约资金60.6亿元,签约企业中15户入驻园区,其中9户已正式投产达产。规模以上企业7户,2017年规模以上企业完成工业总产值5.9亿元,实现工业增加值1.4亿元,提供就业岗位400余个。2018年6月底又有4户新增企业投产。

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(图说2:园区内的贵州众康节能玻璃有限公司)

区位优势及交通方面

石阡飞地产业园位于“黔东门户、荆楚咽喉”的大龙镇,地处西南地区和中南地区的结合部,是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地,因此有着得天独厚的地理条件。石阡产业园依托湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、201省道、铜大高速公路和沪昆高铁客运专线等优势条件,3分钟可上高速,10分钟可乘高铁,1小时内可达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场。不仅如此,大龙火车站更是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一,拥有5条铁路专线,是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。因此,石阡飞地产业园在这个东进西接、北上南下的大交通网中,定能为企业的发展提供不可或缺的优势条件。

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(图说3:园区鸟瞰图)

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